日前，由中國(guó)港灣承建、中交一航局五公司負(fù)責(zé)施工的西芒杜鐵礦配套馬瑞巴亞港礦石碼頭工程，已完成輔助施工的臨時(shí)碼頭的拆除工作，標(biāo)誌著這一世界級(jí)鐵礦項(xiàng)目配套的關(guān)鍵工程全面投入使用拆除工程 。

項(xiàng)目坐落於馬瑞巴亞河口上遊東岸，是開發(fā)目前全球最大未開發(fā)鐵礦——西芒杜鐵礦的核心配套項(xiàng)目拆除工程 。工程規(guī)模顯著，共新建4個(gè)1.2萬噸級(jí)的礦石泊位及連接陸域的引橋。碼頭采用對(duì)稱布局，在引橋南北兩側(cè)各布置2個(gè)泊位及2條裝船線，以提升運(yùn)輸效率。

本次拆除的臨時(shí)碼頭包含53跨鋼棧橋拆除工程 。截至目前，除引橋部分的19跨鋼棧橋外，碼頭主體部分的鋼棧橋已全部拆除完畢。

作為幾內(nèi)亞打造「礦業(yè)+」產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，該礦石碼頭的建成將徹底打通西芒杜鐵礦的出海運(yùn)輸通道拆除工程 。此舉預(yù)計(jì)將有力推動(dòng)幾內(nèi)亞將豐富的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)註入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。（文/圖 李誌明 馬耀忠）